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De acuerdo con estadísticas globales, el sector de exportación automovilístico chino creció en los últimos años en gran parte por las inversiones masivas en vehículos eléctricos, esto a comparación de Japón.
Por su parte, las empresas japonesas han manejado más cautelosamente este sector, importando 4,42 millones de autos en 2023, según JAMA, por debajo de los 4,91 millones exportados por China, dato controlado por la Asociación de Fabricantes de Automóviles de China (CAAM).
“La aduana china calculó por su lado una cifra mayor, de 5,22 millones, lo que representa un fuerte incremento interanual de 57%”, comparte la información la agencia informática France 24.
Sin embargo, la marca Toyota fue confirmada también como la mayor empresa automovilística en términos de unidades vendidas y que son producidas en grandes volúmenes en otros países.
En 2022, la producción de vehículos en Japón, excluyendo las motocicletas, alcanzó 7,84 millones de unidades, pero su producción en el exterior alcanzó 17 millones de unidades.
Además, los fabricantes japoneses han apostado por los híbridos, en lugar de modelos eléctricos, que combinan energía eléctrica con motores de combustión, en los cuales fueron pioneros con modelos como el Prius de Toyota.